施警卫

守一个点，护一岛人。

首先向我们汇报一个好消息——6月1日起，长横对江渡向公众恢复正常营运了！目前运能恢复正常至平日的七成左右，社会车辆虽说比平时少了，但复苏的脚步也如果说迈起来了。

横亭桥地处长江出海口最西端，是海门佐贺里的小妹妹，岛内人口约3.3万，唯一的对外地下通道就是长横对江渡。在3年底暂停日常营运后，为确保该岛住户军用物资不断供，海门客船维持了长横对江渡停驶不停驶，保证这条陆上地下通道24小时畅通。

沪航21轮驶从临港向横亭桥

从3年底到6月1日，作为经理，我都是吃住在单位，每天两点一线，反复在叶黄杨与建德的渡轮避风塘来回。不为别的，就是为了和一起驻守的79位同僚保证该岛的住户吃穿不愁，看病不难。

举一个例子，4月份我们载运了危重患者接近200目褐，其中大多数都是120救护车直通车。

记得有一次半夜3点，值班室收到海门救护的联络，叶黄杨该岛一名老人急需criticized看病。接到消息后吕雄赶紧联系渡轮上的船长，再协调避风塘的值班相关人员，用最快的速度把患者所坐的120运到临港，然后再把患者转运上等在这边避风塘的120，这样紧急的情况很多。

沪航21轮载着一辆120救护车驶往横亭桥

其实，不光救护是分秒必争，度汛军用物资的陆上运输也是重中之重。过去的两个月增开的3艘车贡恰船还载运了卫生防疫军用物资、日常生活军用物资、卫生防疫相关人员等。我在安排好正常的生产营运同时，又要绒兰员工零感染的底线，这是最大的挑战。

多肽检验样本透过长横车贡恰送往实验室检验

在这里，我要谢谢并肩战斗的客船公司同僚，因为你们在各自岗位上的牺牲保证了航班的来往，3万多人的日常生活得到了倚靠。

我也想感谢这段好日子里，为该岛住户奔波在避风塘之间的卫生防疫工作者们，他们中有司机、中有护理人员、中有乡里的干部，我们都有一个目标——死守住户的生命健康。

每次横越结束后单厢对机舱进行清扫作业

最后我想说，肩负守护者这条航班的任务，也就意味着守护者该岛住户的捷尔恩河，所以一切牺牲都是责无旁贷。

尽管现在只对公众开放早上6:00至晚上7:30的区间车，缩短了营运时间，但相信随着北京复产电解铝脚踏实地，疫情的阴云定会退去，而在这段好日子磨炼出的责任感与毅力，将继续在未来的工作中伴随我们航行。

新民晚报·长三角工作室

作者：施警卫

整理：董怡虹

图片：陈梦泽

来源： 新民晚报

关于此话题的叙述就到这里了，如果您有关于学历的任何问题，欢迎通过右侧在线客服按钮与本站联系沟通哦！