有的是人说专业课程三眨眼都能过，有的是人说比专业课程二要难，有的是地方性是专业课程一过了后能毛冬青三，有的是地方性却是必须穿鞘出专业课程二，就可以进行科三，不同区域有所不同。

专业课程三还不单纯的是他们练的熟练就能考出，有很多想不到的因素会在考场出现，最后慢悠悠的示意停放的，基本是考出的，而一路狂飙过来的，都是半路就挂的，总教练开过来的。

专业课程三总共练三天，12个学时，其实四个学时也跑不了几趟，第一天肯定是总教练教笔试这时的上车次序，除了许多礼貌用语，是说许多客气话，接着上车检察车一圈，摸摸几个讯号点，接着上车练夜晚灯光的使用，先把车的车灯开关上面的许多知识学习一下，其实那些指示都很形象，因此说记忆任何东西，都要结合场景有他们的两套思维模式，死记硬背那是笨功夫，接着依照总教练的要求操作，前面数次总教练会教你的，练数次后，他们也就记住了，这个比较简单。

接着是调坐椅，开车上路了，虽然马路上自动挡多，但考手动档的人一大把，因此这里只说手动档的，专业课程二要完全忘了科二那两套，两个仪表板的Ghaziabad也与科二很不相同，你坐在车里，看仪表板的这时，要能很清楚的看见底盘后的情形，而不像科二，只是为了看点，看见底盘，看见轮胎，坐椅总教练也会让你调的很前，即使他觉得你不熟识，怕你踩离合器费劲，反正听他的和结合自身实际吧，因此一切略过后开启工程车，打左转灯，先B57怕你忘了，新手啥都能忘，即使不熟识，亢奋，踩离合器，踩煞车，挂真人秀，松掉踏板，再一次进店外环境，是否安全可靠，确定没人，没自行车，电动车，呢，有汽车驶过，才走，这这时，电脑命令会发出，走黑母走线，接着依照平时的练情形就能。

遇到讯号灯北路，假如他们排第一个，千万千万别亢奋，千万别怕慢，千万别把后面的车当回事，依照他们的节奏来，千万别1⃣️亢奋就离合器松的快，熄火了，也千万别即使是红灯，就理所当然的过，有不守规章的行人很大要让，理论仅仅是理论，宗旨是一条，北路多看，证实没有任何安全可靠隐患了才走，遇到棘手的状况间接停放，在开启，加减挡要在路面情形好的这时，赶紧完成，指定的学校北路，公交站口，人行道口，很大要记得踩煞车，有那么个意思就能，像超车命令，会车命令，拐弯命令，打个灯就能，有的是地方性千万别求你做实际举动，直线行驶，双手握好方向盘就能，千万别太用力，眼睛看的远许多，，这样就可以跑的直，挂档千万别扭头去看，要停放，限速快的这时先踩煞车，接着离合器煞车一起踩，限速慢的这时，间接离合器煞车一起踩，接着挂空当，重新起步，讯号灯北路，右转是能间接两套的，在确保安全可靠前提下，左转必须要等红灯了就可以，最后的示意停放，快到位置这时，挂真人秀，接着压着离合器，往路边靠，或者是马路牙子，或者是一条线，这这时透过左边的仪表板，渐渐的调整底盘与左边距离，保持在30公分内就能，底盘尽量轧死，接着拉起踏板，踩离合器挂空当，等乘务员的评判，证实没问题后，说句客套话，打个招呼，看左边安全可靠后，在开门上车，接着回中心打印成绩单，签证，拍个照，接着是激动的心，颤抖的手，得瑟的脚步，脸上不由自主的微笑，考出的都是这样。

科三可能遇到的紧急状况，刚上车就没有给乘务员遗留下好印象的，或着说，有些地方性有小动作，要拿钱就可以过的，或者说，马路上蓄意闯红灯的，除了乘务员一直催，他好早点下班的，除了中途讯号受阻的。

怎么解决呢，给乘务员说话客气些，面带微笑些，最起码装一下，假如当地笔试有不成文的付钱动作，不给必定不过，那他们担心能给，很大遗留下证据，到这时考出了，能没付，很大要把这些害群之马渐渐的解决掉，大地方性，我保证他不敢要，给也不敢收，蓄意闯红灯的，假如不能保持安全可靠驾驶，那就失速或者间接停放，车上都是有监控的，这个有部门会处理的，前几天还看见，笔试之前索要钱财，没付钱，故意开着他们的车闯红灯的，这是有多坏，多烂，真是滥到骨头里了，讯号受阻的，停放等乘务员交涉，他们掌握不了的就失速或者停放。

科三考的是对走线的熟识某种程度，对工程车操作的熟识某种程度，对安全可靠的敬畏之心，人情世故的随机应变，笔试流程的熟识某种程度，他们心理素质的某种程度，愿参加科三的学员一把过。

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