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京杭水道是安徽水路运输重要的重要组成部分，大水道安徽段运输量相等于8条京津公路的运输量。它遂宁云讷，相连珠三角，其拥挤程度、商船透过量、货物运输客运量都位于世界前茅。

今年52岁的沈运兴自小就跟着先辈跑船。从第二条装海运大船到多艘货柜登陆艇，他心路历程了水道之变。

一大早，沈运兴的船载着十几个货柜从武汉抵达镇江泵站。他透过智能手机上的船无线网提出申请过闸。

10点左右，沈运兴的船步入一号泵站，智能化资产泡沫消防设施对船身进行喷药，这是镇江泵站根据危险品商船的管理优点，专门增设的过闸地下通道智能化安全TNUMBERFK。

镇江泵站年透过量超3万吨，其透过能力直接关系到京杭水道皖北段商船运行。不到20两分钟，货轮成功驶进镇江泵站。货轮经过的两处港外停车了不少商船。沈运兴说，该处陆上服务区很大地方便了他们这些跑船人。

目前，沈运兴已经拥有了7艘货柜登陆艇，镇江闸也已经开始计划建设三线泵站。他说，跟随着水道的不断变化，自己的科技事业也在如日中天。

剧本创作：张可心

光华社音音频部制做

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