1. 专升本


机车竟被一把螺丝刀启动,记93年牡丹江站10.19调车冲突重大事故

参考文献:中国铁道线出版社,交通部安全监察identified《铁路行车交通事故案例选编》

交通事故简介:1993年10月19日,沈阳铁路局齐齐哈尔分局齐齐哈尔西站内养护线3道停留的4台内燃电力机车,由于乘务员的违停工作台,致使3台内燃电力机车在超高速状况下的广汽8型0048号电力机车除雪下驶进西站,挤坏3号轮轴后进入齐齐哈尔站王岗镇6道,与等候装箱的83次铁路车辆油缸相撞。交通事故出现后,违停乘务员由电力机车一端上车后进入另一端驾驶员室,将闭合的控制器全部接上,主摇杆回零,变压摇杆回独断位,破坏了交通事故现场。造成1人死亡;铁路车辆拆解1辆、小破1辆,广汽8型0048号电力机车小破,形成除雪武装冲突重大交通事故。

改建前的齐齐哈尔站

1993年10月19日17时50分,齐齐哈尔站(位于黑龙江省齐齐哈尔市松北区的特等地铁站)王岗镇6道,一趟刚执行完83次列车运转任务的铁路车辆油缸(16辆)正在等候除雪机拉进西站装箱。18时刚过不久,油缸范师傅听到远处有轰隆的电力机车声传来,以为是除雪机来了,早就做好了除雪工作台的准备。

不过,当一团大轮廓从杨赵全的天色中闪出时,地铁站人员瞧出了不对劲。因为轰隆驶来的除雪机个头也忒大了点,速度也忒快了点,而且——还不止两台!

当来车驶回,这才辨认出这显然不是什么除雪机,而是三台广汽8型内燃电力机车(配属于沈阳铁路局齐齐哈尔南昌铁路局齐齐哈尔西站,该西站两千多一共配备了100台广汽8型内燃电力机车),你没听错,不是两台,是三台!正气势汹汹、杀气腾腾向这里冲来。齐齐哈尔站王岗镇的助理值班员慌忙向电力机车打停放讯号要求刹车立即停放,但是来车显然视而不见,甚至连警报声都没,就这么轰隆地越驶越远——当来车距离83次列车油缸不出50米的时候,已经有眼见的人辨认出:当头高速行驶的广汽8内燃电力机车的驾驶员室里——似乎什么人都没,难怪给它停放讯号丝毫没反应!

广汽8型内燃电力机车

广汽8型内燃电力机车驾驶员室

18时02分,这台除雪着除此之外两台同型电力机车的广汽8型内燃电力机车和83次列车油缸出现碰撞,当整个齐齐哈尔站王岗镇乱作一团之际,一个人影悄然来到肇事者电力机车跟前,伸手抓住高速行驶方向后端驾驶员室的落车扶手抬脚一蹬跳上了肇事者电力机车,不出一分钟后又从前端驾驶员室跳下车,迅速消失在一片混乱中——

交通事故造成广汽8型内燃电力机车DF8-0048C2小破,原83次列车油缸的铁路车辆拆解1辆,小破1辆。1名留在铁路车辆上的乘务员来不及撤离,在拆解铁路车辆和小破铁路车辆的连接处被捷足先登。形成一起站内列车除雪武装冲突重大交通事故。

来自交通部的交通事故进行调查理事会负责对这起交通事故进行进行调查。

进行调查理事会成员在检查和了交通事故电力机车和车辆时辨认出,DF8-0048号电力机车运转端驾驶员室内全部的控制器处于接上的位置,INS13ZD摇杆位于0位,变压器在独断位。在这种情况下电力机车是不可能自行高速行驶的,可是根据现场目击者的描述,DF8-0048号电力机车当时的运转端驾驶员室里似乎并没人,极有可能在撞击出现前处于超高速状况。除此之外在对电力机车的检查和中,这台电力机车运转端的驾驶员室里并没大、小闸把和变压摇杆,按照《技规》的规定,这种状况的电力机车只能是处于养护状况,再加上DF8-0048C2当时还串联着除此之外两台DF8型内燃电力机车,这两台电力机车也都处于养护状况。除此之外还辨认出从齐齐哈尔西站段内养护线接入齐齐哈尔站王岗镇的3号轮轴已经被挤坏,进一步证实肇事者电力机车就是从齐齐哈尔西站养护场驶进的。

因此进行调查理事会判断DF8-0048号电力机车很可能是在齐齐哈尔西站段内养护线停留时被人为违规启动,以致除雪着两台电力机车自高速行驶进西站,挤坏3好轮轴后驶入齐齐哈尔站王岗镇6道,与停在6道等候装箱的原83次列车油缸出现碰撞,造成这起重大交通事故。

广汽8型内燃电力机车的CG作品,B站,白北制造

交通事故的直接原因已经水落石出了,随即交通事故进行调查理事会在哈尔滨铁路公安局齐齐哈尔铁路公安处和齐齐哈尔西站保卫部门的协助下对整个西站进行进行调查。经过进行调查,很快查明DF8-0048号内燃电力机车机班乘务员驾驶员XXX和副驾驶员XX在当天西站养护线养护电力机车时,驾驶员XXX在副驾驶员XX没到场,DF8-0048号电力机车没大、小闸把和变压摇杆的情况下居然为了图方便,用拖把将变压器扳到前进位,提INS13ZD摇杆增加柴油机转数并闭合机控控制器,然后就违规下车去寻找副驾驶员XX。就在这段时间里DF8-0048号电力机车的风压达到450千帕后自动加载,导致电力机车在超高速的情况下自行启动,除雪着除此之外两台同型电力机车驶进西站。驾驶员XXX和副驾驶员XX在看到电力机车自行启动后慌忙一路追赶,但没能在电力机车挤坏轮轴闯入齐齐哈尔站王岗镇时落车将电力机车阻止。

在交通事故出现后,驾驶员XXX趁着站区一片混乱的机会趁乱登上肇事者的DF8-0048号电力机车后端驾驶员室,然后顺着车内通道来到前端驾驶员室,用拖把将换位器扳回到独断位,INS13ZD摇杆推回到0位,又将全部的闭合位控制器全部恢复到接上的位置,破坏了交通事故现场后逃离,随后又和副驾驶员XX订立攻守同盟妄图对抗进行调查。

除此之外,进行调查理事会还辨认出齐齐哈尔西站段内养护线管理混乱,停留电力机车不按规定采取防溜措施;待乘和出乘管理存在严重的管理漏洞,管理失控,也是引发这起交通事故的重要原因。

至此,这起重大除雪交通事故真相大白。

根据以上进行调查结果,交通事故进行调查理事会将这起交通事故定为沈阳铁路局齐齐哈尔南昌铁路局齐齐哈尔西站全部责任,影响该单位当年的安全成绩。

作为交通事故的直接责任人,DF8-0048号电力机车驾驶员XXX被处以开除路籍、移送铁路司法机关追究刑事责任;副驾驶员XX被处以开除路籍、留路察看1年的处分(留路察看期满后路龄重新计算并降为学习驾驶员);负有管理责任的齐齐哈尔西站和齐齐哈尔南昌铁路局相关责任人一共17名干部受到行政警告至行政撤职不等的行政处分。沈阳铁路局齐齐哈尔南昌铁路局齐齐哈尔西站全体干部职工扣发当年的安全奖金。

交通事故进行调查理事会最后要求齐齐哈尔南昌铁路局和齐齐哈尔西站吸取这次交通事故的教训,在全分局范围内开展安全第一的思想教育,举一反三,发挥干部作用,强化安全管理,真正做到各负其责、各尽其职。严查两违(违停违纪)人员,狠抓规章制度和标准化工作台的落实,做到有章可循、有章必循、违停必究,将交通事故消灭在出现之前。

改建后的齐齐哈尔站站房

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